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朝鲜老百姓和自行车的那些故事

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发表于 2018-3-14 12:12:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
朝鲜老百姓和自行车的那些故事

国家记忆 2018-03-12

如果你还留恋上世纪80年代中国自行车大军遍布城乡的感觉,你可以来朝鲜看看。
这里的自行车是人们日常出行、载货的重要交通工具,生活中扮演了家庭主要劳动力的角色,在朝鲜农村,有一辆好的自行车被看作富裕的表现之一。图为自己动手修车
朝鲜自行车在很长一段时间里,是不允许女性骑的,据说是担心安全问题,同时有伤优雅,当时相关执法部门曾经上路,专门检查女性骑自行车出行的问题。
近年来,朝鲜放开了这项禁令,平壤还修建了专用的自行车通道,通道是从原来的人行道中分出来的,铺了崭新的柏油路面,划了漂亮的自行车符号和行进方向。
或许是由于习惯的原因,你在平壤街头随便走一走,以自行车当代步工具的主要是男性,女性还是走路或者坐公交车的比较多。
导游介绍说:相比其他城市,平壤的自行车并不多,因为这里公共交通发达。
但是朝鲜农村,这个情况大不一样了。旅行途中,我们时常见到乡间小路上的朝鲜妇女骑着自行车,带着大大的编织袋,装满了货物。
同行的导游告诉我们:朝鲜农村妇女很能干,里里外外一把手,这些路上拉货的妇女是做生意的,在朝鲜,女性经商很普遍,特别是靠近铁路线村子里的女人们,家里的收入主要靠她们。
和八九十代的我们一样,朝鲜人也喜欢进口产品,自行车方面青睐日本货,谁家如果有日本自行车,很有钱的象征。图为有车休闲的人们
目前,中国在朝鲜建设了合资的自行车企业平津中朝合营自行车厂,主要有“牡丹峰”牌和“飞快”牌两种,产品已经占据了80%的市场份额。这种小框,小时候经常坐
但是,由于习惯的影响,在一些偏远的村庄,人们还是更喜欢买二手日本自行车,认为更结实耐用。翘首以盼,以前时候的动作
在平壤街头走过,我们还发现了共享单车,黄绿相间,很漂亮的停在路边。导游向我们推荐去试试,骑一次每分钟约合人民币3 毛钱,这在中国游客眼里算不得什么,但在朝鲜老百姓眼中就是高消费了,要知道,朝鲜公交车和地铁票才5分钱。


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