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自行车史话

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发表于 2017-7-21 16:02:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
                自行车史话


据载,意大利人最早提出试制自行车的方案。公元1642年,意大利一位橱窗设计师在他所设计的罗马教堂的彩色玻璃上,绘制了自行车的雏型图案,但没有造出实物。从此以后,欧洲一些国家的许多工匠和科学工作者对创制自行车进行了长期的探索和钻研。
  第一个制造出自行车实物的是法国人希布拉克,他在1790年制成一辆木质自行车,两个车轮被前后纵列在同一轴线上,这是一个了不起的发明和贡献。不过,这辆自行车没有驱动装置也不能转向,只能靠骑车人不断用双脚蹬地在一条直线上前进。虽然如此,他制造的这辆自行车也被称为近代自行车的鼻祖,从此揭开了自行车时代的序幕。
  1801年,俄国有个名叫阿尔塔莫诺夫的农奴,用金属制成了带有两个圆轮和小凳的自行车,把它献给了沙皇。他因此得以取消农奴身份,成为自由民。但遗憾的是这种自行车未被推广,仅仅成为沙皇的一种玩具。
  1871年,德国青年德莱斯也制造了一辆木质自行车,这辆车仍然没有驱动装置而靠骑车人双脚蹬地前进;不过,前轮可以活动,并装有车把,因此可以骑着转弯。这形成了现代自行车的基本轮廓。
  1839年,英国苏格兰的一位铁匠麦克米伦研制成功一种新型的自行车,特点是:前后两轮大小不等,前轮小,后轮大;并在前轮轴上加装了一副脚镫,骑车人只要用脚踩动脚镫,车子就可前进。麦克米伦的这项发明,完全改变了过去骑车人用脚蹬地的驱动方式。
  1861年,法国人米歇则制造了一辆前轮大而后轮小的自行车,这种自行车行驶速度很快,但容易跌倒。
  1869年,有人将自行车轮由木质改为铁制,并且转圈用橡皮带,车轮上还装上了滚珠轴承和飞轮。
  1873年,英国人劳森把脚镫安装在前后两轮的中间,并用链条来使动,开始具备现代自行车的结构形式。
  1885年,英国人斯泰利在劳森设计的自行车的基础上进一步作了改进,车架采用金属材料的三角结构,脚镫也安放在前后轮中间部位并用链条传动,还首次采用了刹车装置。斯泰利称之为安全自行车。斯泰利还为此而设计了生产自行车的专门机床。因此在世界科技史上被誉为“自行车工业之父”。
  1889年,英国人康洛普发明了充气轮胎,自行车采用充气轮胎后使用性更趋完善。至此,自行车基本定型。以后,自行车虽然仍有不断改进,但基本结构没有重大突破。


  中国将发展成为
  世界自行车生产中心

  自行车是从欧洲传入我国的,以上海为最早。传入的具体时间没有确切记载,但上海最迟在19世纪六七十年代已经出现了自行车。最初骑自行车的大多是西洋人,后来才逐渐扩大到中国人。到上世纪20年代,上海有一家同昌车行开始以进口零件组装自行车出售,这可以说是我国生产的第一批自行车,取名“同昌”牌。
  今天,我们说中国是自行车大国,已不只是因为中国骑自行车的人最多、造的自行车最多,还因为中国出口自行车数量也是世界第一。
  据资料显示,世界自行车生产主要集中在亚洲、欧洲以及美洲,约有65个国家和地区生产自行车,年产量约有1亿辆,贸易总量约2800万辆,保有量约10亿辆。其中年产能力排在前列的是:中国内地6000万辆、印度1350万辆、中国台湾地区1000万辆、日本1000万辆。把中国海峡两岸生产的自行车加起来,我国当之无愧为自行车大国,这还不算用中国自行车零部件组装起来的外国品牌自行车。难怪业内人士预言,中国将发展成为世界自行车生产中心。

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